办理结果：留作参考

                                                 主动公开

上海市杨浦区建设和管理委员会

杨建委两会﹝2024﹞74号

对区政协十五届三次会议

第C020号提案的答复

白晓琦委员：

您提出的第C020号“关于改善延吉中（西）路晚高峰拥堵的建议提案）”的提案收悉，非常感谢您对交通管理工作的关心和支持，现将提案办理情况答复如下：

一、办理概况

该提案充分体现了社会各界对提升杨浦区道路交通服务水平的热切关注，对于优化交通管理和道路设施、提高路网运行能力具有指导意义。我委会同区公安分局高度重视提案相关建议，经共同研究，形成基本答复意见。

二、提案答复

（一）关于“加强上、下班高峰重要路口规范管理”的建议

区公安分局始终高度重视交通早晚高峰时段重要路口的排堵保畅工作，通过采取动态调整勤务、强化执法管理、交通组织精细化调整等措施，持续做好延吉中（西）路交通管理工作。一是在勤务管理方面，围绕上外双语学校、二联小学上下学及交通早晚高峰时段特点，进一步优化了交通管理勤务部署，以延吉中路黄兴路口排堵保畅工作为重点，增设了固守管理岗位，并在延吉中（西）路、靖宇南路沿线叠加布设巡线岗位，持续加大路口、路段的巡管和排堵疏导力度。二是在执法管理方面，按照“现场+电子警察”、教育与处罚相结合的方式，严查严管机动车违停和非机动车乱停放、乱骑行、不按规定佩带头盔等“易致祸”“易致堵”“易致乱”交通违法行为，实现“执法管理全时段，守法意识入人心”。三是在交通组织优化方面，在市公安局交警总队的指导下，把缓解延吉中路黄兴路口“点”的交通拥堵缓行问题，转化为对黄兴路（松花江路—控江路）段“线”的交通组织优化。针对上游松花江路黄兴路口，调整信号灯相序为先放行“直行”再放行“左转”，同步增设了路口待行区，并对下游控江路黄兴路口的信号灯配时进行一致性微调，该路段的机动车“疏散”效率和时空路权分配协同性明显提高，有效推动了“面”层面的区域路网畅通。

（二）关于“重新设置延吉西路黄兴路公交站点”的建议

杨浦区为中心城区，公共汽电车由市交通委统一管理，具体工作主要由巴士公司承担。经实地踏看，延吉西路黄兴路公交站涉及3条公交线路，分别为103路、115路和713路，乘车需求较大。针对您提出的建议，区建管委会同区公安分局交警支队及巴士一公司共同研究，考虑到该站点周边存在较多地块出入口，公交站位置不宜调整：一是站点不宜再向东移靠近黄兴路，以免加剧公交车停靠对路口交通流疏散的影响；二是站点向西为凤城路路口范围，过凤城路向西有连续小区和控江社区卫生中心出入口，出入口与公交站相互影响存在安全隐患，均不宜设置公交站。

（三）下一步工作

下一步，区建管委会同区公安分局持续关注延吉西路周边区域交通流量变化，持续做好延吉中（西）路缓拥堵治理，多措并举、综合施策，不断完善和提高路网运行能力，营造安全、畅通、有序的交通通行环境。

                               上海市杨浦区建设和管理委员会

                                     2024年5月21日