杨建委﹝2017﹞61号

关于报送益田假日广场与轨交10号线地下

连接通道工程项目建议书的函

杨浦区发展和改革委员会：

益田假日广场与轨交10号线地下连接通道工程位于淞沪路、闸殷路路口以北，横穿淞沪路，连接益田假日广场与轨交10号线三门路站。通道总长约为50m，通道内径尺寸为13.0m（宽）×3.6m（高）。现委托隧道工程轨道交通设计研究院编制了《益田假日广场与轨交10号线地下连接通道项目建议书》。现上报送审意见如下：

一、项目名称：益田假日广场与轨交10号线地下连接通道工程。

二、建设单位：杨浦区市政和水务管理事务中心。

三、工程范围：本工程位于淞沪路、闸殷路路口以北，横穿淞沪路，连接益田假日广场与轨交10号线三门路站的连接通道工程。

四、项目建设必要性

本项目连接轨道交通10号线三门路站及益田假日广场。三门路站为地下三层车站，站厅层预留轨交20号线（原规划17号线）换乘通道接口。从地下空间和商业地块连接的设计角度出发，整合轨道交通车站与周边地块的关系，对于益田假日广场构筑以地下车站为核心、通达汇聚的立体交通网络，建设时尚繁荣的综合商场，具有积极意义。

项目周边地块规划定位较高，开发规模较大，交通客流量大，出行需求复杂。项目的建设不仅考虑了车站与益田假日广场地块的联系条件，利用连接通道整合江湾—五角场城市副中心节点人流，创造系统的地下人行网络，提高区域定位，为将来实现轨道交通车站与地面常规公交、非机动车、小汽车等交通方式之间的换乘创造了有利条件，满足商务区多方式、集约高效的出行要求。同时作为轨道交通车站与商务区地块的连通空间，对轨道交通客流和商场人流都起到了一定的缓解疏导作用，是地下空间安全疏散的重要保障。

研究车站与地块的退界关系，在做好轨道交通车站的保护工作的同时，结合淞沪路—三门路下立交工程，最大化的利用土地空间，提高土地使用率，体现节地的重要理念。

项目将三门路车站站厅层与益田假日广场地下商业开发连通，大大提高周边商业的可达性，将大量客流导入周边商业地块，使得周边物业前景繁荣，进一步带动周边区域的商业、办公、居住等功能的开发，为区域经济的发展源源不断的注入活力。

五、建设内容、规模

通道总长约为50m，通道内径尺寸为13.0m（宽）×3.6m（高）。4号出入口接口位置绝对标高为-6.172m，连接通道完成面绝对标高为-3.473m，益田假日广场地下一层接口位置绝对标高为-1.200m，连接通道顶板上部覆土约为3.6m。

本通道内考虑设计无障碍设置，通道内楼梯处均设有无障碍升降机。由此来提高此通道的服务范围，满足地铁出入口无障碍设计要求。

六、投资估算及资金安排

本工程总投资4,930.14万元，其中工程费1,146.55万元，工程建设其他费用585.24万元，预备费173.18万元，前期工程费3,025.16万元。

资金来源：社会资金。

妥否，望复。

附件：益田假日广场与轨交10号线地下连接通道工程项目建议书

杨浦区建设和管理委员会    

2017年4月14日

（共印6份）