办理结果：留作参考

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上海市杨浦区建设和管理委员会

杨建委两会﹝2024﹞71号

对区第十七届人大第五次会议

第A-003号代表建议、批评和意见的答复

程友凤代表：

您提出的第A-003号“关于改善上理工周边公共交通及非机动车出行的意见建议”的代表建议收悉，非常感谢您对杨浦区交通管理工作的关心和支持，经讨论研究，形成基本答复意见如下：

上海理工大学是杨浦区重要高校之一，是杨浦区“三区联动、融合发展”的重要典型，市、区领导高度重视上海理工大学周边交通环境优化工作，杨浦区作为重点工作积极推进，我委会同市交通委、市道运局、市区交警等多部门持续协商推进，一是落实公交线路优化，协调103路公交线路优化接驳爱国路地铁站，59路开设高峰时段区间线路；二是完成军工路控江路公交站名更改，助力上海理工大学发挥更大的地标效应。目前上海理工大学位于杨浦区军工路周家嘴路，校门周边200米范围内有33路、59路、103路、124路等共7条公交，至轨交12号线爱国路站步行距离1.2公里；乘33路至周家嘴路隆昌路可前往轨交12号线隆昌路站。地面公交到站预报已实现全覆盖，周边所有公交线路均可在“上海公交”App及百度、高德等地图软件上查询实时到站信息。

一、关于103路调整及增加其他校园周边公交线路的建议

杨浦区为中心城区，公共汽电车由市交通委统一管理。103路公交在市区多部门的关心努力下，于2018年、2020年完成双向线路调整，实现衔接爱国路地铁站，线路优化受到沿线群众欢迎。目前103路公交发车频次基本满足营运服务要求。巴士一公司从公交运行成本，运行品质考虑，不建议增加103路前往地铁的班次及其他公交线路。

因原军工路周家嘴路西南侧公交站点距周家嘴路军工路路口仅约20米，在交通早晚高峰时段因公交车“扎堆”靠站，沿军工路北向南通行的非机动车不得不驶入邻近机动车道绕行，造成后方车辆积压，路口通行不畅，也会引发交通安全隐患。2022年末，区公安分局交警支队会同我委及市道运中心、久事集团（巴士一公司）等单位将部分公交线路停靠站点向南进行了移位。保持103路公交车站点现有位置，主要是交通安全的要求。

二、关于重新规划公交线路和增加直达公交线路，以提高师生前往商圈便利性的建议

上海理工大学南校区前往最近的商圈宝龙旭辉，乘坐33路公交可达，步行距离约300米；北校区前往228街坊，可乘坐乘坐874路直达，或乘坐103路公交，步行距离约200米，现有公交已基本满足出行需求。目前市交通委正在开展交通MaaS赋能区域出行需求和定制公交（客运）项目的研究，旨在采用市场化、灵活化定制公交的模式精准匹配需求。我区正积极配合研究，呼吁市级平台加大与上理工合作力度，适时增设定制巴士，满足师生个性化出行需求。

关于代表提出的加大共享单车投放力度及增加共享单车停放点区域，我委将会同各部门督促互联网租赁自行车运营企业，结合学校门口需求情况、道路条件、用地条件等精准投放互联网租赁自行车，为学生提供更加便捷的出行环境。

三、关于在夜间增加非机动车道和人行道照明及修建更宽非机动车道的建议

关于代表提出的在夜间增加非机动车道和人行道的照明，区公安分局交警支队已发函至市综管中心协调其结合路灯节能改造工作，加快军工路沿线路灯升级改造工作，目前，军工路（平凉路-周家嘴路）段已完成路灯LED升级改造工作。同时，区公安分局交警支队将结合交通违法专项整治行动，加大对军工路沿线非机动车交通违法行为的整治力度。

关于代表提出的考虑修建更宽敞的非机动车道，军工路为中环快速路地面道路，由市级部门统一规划实施为禁非道路，杨浦区高度重视群众慢行交通出行需求，结合军工路大修增设非机动车道，因实施条件有限，在军工路部分路段为人非共板，无条件拓宽设置正反两个方向的非机动车道。

四、关于火车轨道的相关建议

何杨铁路是位于上海东北角的一条铁路专用线，连接何家湾、杨浦两大货运站，杨浦段线路长7.6公里，跨越长白、长海及殷行街道，杨浦站位于周家嘴路军工路，为何杨铁路终端。关于修建地下或高架通道，以便车辆可以在不受火车干扰的情况下通行控江路的建议，经咨询市交通委，该处暂不具备建设地下或高架通道的可行性。据了解，上海铁路总规里已不再保留铁路“何杨支线”，相应货运功能也将随之迁移，我区多次向市级部门呼吁加快推动铁路何杨支线和铁路杨浦站按规划转型，并积极做好属地配合工作。关于公开班次信息的建议，经咨询铁路杨浦站，何杨支线高峰时间段为0:00-1:00、5:00-6:00、9:00-9:30、11:30-12:30、20:30-21:30，具体影响时间需结合每天工作、控江路道口作业等具体安排，无法提前明确，部分班次涉及敏感信息，不宜公开。

感谢您对杨浦区交通管理工作的关心和支持。

上海市杨浦区建设和管理委员会

                             2024年5月17日