2024年12月，美团公布了八项算法改进举措，其中包括在2025年底前逐步取消骑手超时扣款，推动从负向处罚向正向激励的转变。
　　2月14日，美团发布公告称，结合既定工作安排和各方建议，将在部分城市进行新一轮“取消超时扣款”试点。
　　据悉，本轮试点，主要是在试点区域面向众包骑手测试全新的积分制度，为全面取消骑手超时扣款做好准备。试点具体规则为将超时扣款改为扣分，骑手后续可通过准时送达获得激励加分，因技能不熟练等主观原因多次超时后分数过低的骑手，平台将提供线上线下培训指导，以帮助骑手增强技能并恢复积分。
　　新试点同时针对因客观原因导致的超时问题进行了优化，遇到特殊天气和路况等不可抗力，骑手无需申诉，系统将自动予以验证免责。根据实际情况，相关规则还将继续迭代。这也是美团自2021年9月10日以来，第九次公开算法规则并探索相应的规则改进。
　　美团在样本地区的调研显示，2024年1-10月，其超时率为0.75%。这一超时率数据低于外界猜测，主要源自于美团放宽时效要求给予更多弹性空间，且同城即时配送的基础设施也在不断完善。
　　目前，超时主要发生原因是新骑手经验不足以及线下异常突发状况。入职30天内的新骑手，超时率是1年以上老骑手的5倍。
　　我们综合采访骑手、站长、商家和行业专家发现，本轮试点探索众包骑手“超时免罚”，难度与复杂度公认较高。一方面，众包骑手中兼职工作者比例更大，工作时间和工作量更灵活，管理更宽松。其次，配送准时率和餐品履约质量，则关系到用户体验和商家运营等多方利益。
　　各方预计，本轮试点相较于2022年的专送骑手激励机制改革，将持续经历更长时间“试错、完善、再试错、再完善”的过程。此前，平台就在小范围众包骑手”超时免罚”实验观测中发现，部分场景下消费者体验会受到一定影响，需要配套订单高峰期配送补贴、紧急调度站点运力等保障措施。
　　除了取消超时扣款，针对因客观不可抗力导致的超时，平台将继续完善现有的各项措施，如优化商家出餐管理规则，改进出餐后调度、骑手到店时间推荐等策略，帮助骑手更好应对出餐慢等异常场景，同时强化免责卡、新手单、老带新等新骑手帮扶。