今年是人民城市理念提出五周年。作为首提地的杨浦，数字经济蓬勃发展，生活青春涌动，一起来感受这座越来越“YOUNG”的人民之城……

  8月2日22时，北横通道东段主线迎来了试通车的历史时刻。历时10年建设的北横通道主线，实现了整体全线贯通。对于这条北上海最重要的一条东西交通大动脉，沿线居民期盼已久，就等最后通车时刻的到来。

  8月2日晚10时，北横通道黄兴路入口处的隔离设施被工作人员撤走，北横通道东段主线正式向市民敞开“怀抱”。10点刚过，北横通道东段主线就迎来了第一波“吃螃蟹的人”。

  “从浙江北路开到黄兴路，大概三到五分钟，北横通道东段相比西段，道路要宽敞一点，体验感很好。”市民刘先生表示。

  市民李先生说，北横通道东段主线通车后，自己每天的通勤时间缩短了，从单位到家，至少可以节省一半时间。

  据悉，北横通道是国内首条城市核心区超长超大地下快速路，西起中环北虹路立交，东至周家嘴路内江路交叉口，全长19.1公里。北横通道主线采用城市主干路设计标准，双向4车道+两侧应急车道或集散车道的建设规模，设计时速60公里，限高3米。

  北横通道西段（北虹立交-热河路）已于2021年6月通车，此次通车的东段西起天目立交文安路接地点，与已通车的西段相连；东至周家嘴路、内江路，全长约8.2公里；自西向东设新建路、公平路、黄兴路3对进出口匝道及双阳路1对接地匝道。

  区交警支队机动大队副大队长倪嘉辉说，北横通道开通之后，会对内环外圈，以及延安路高架，进行分流，对交通拥堵起到缓解作用。

  对北横通道沿线居民来说，东段主线的开通，最直接的影响就是通行的加速，大家都期盼北横通道早一点开通，这样去虹桥将更加快捷。市民王先生激动地表示，这是一项为民利民的工程，自己非常期待，盼了十年，终于要通车了。

  市民赵先生也表示，附近的车流量很大，交通时常拥堵，自己每天开车都很有压力，期待通道开通后，道路能顺畅些。市民张先生因为工作需要，经常要在我区和虹桥两边跑，他表示通车加速了，自己花在路上的时间变短，工作效率也提高了。

  我们了解到，北横通道全线通车后，往西可以直达虹桥枢纽，往东可以经由周家嘴路隧道到达浦东新区，对提升区域交通出行环境、分流过境交通、缓解地面交通压力等方面具有重要作用。

  此外，从长远来看，北横通道还将加快区域的平衡发展，北横通道一头串联视域西部虹桥国际中央商务区，一头衔接新经济产业高地互联宝地，其走向是根据上海经济发展方向，不断调整线型走向，希望因地制宜，带动沿线经济发展。

  交通提示

  北横通道东段与已通车的西段管理措施相同。主线全天禁止行人、非机动车（含残疾人专用车）、摩托车（含轻便摩托车）、大型客车、载货机动车、专项作业车、悬挂教练汽车号牌和试验用临时行驶车号牌车辆、使用外省市临时行驶车号牌车辆、运载危险品车辆以及《上海市道路交通管理条例》规定的其他车辆通行。

  同时，每日7时至20时（除周六、周日及全体公民放假日外）禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用本市临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶人驾驶的小客车通行。此外，还需特别注意的是，北横通道主线限速60公里/小时，匝道限速40公里/小时，请过往车辆切勿超速行驶；北横通道全线限高3米，货车、黄牌客车都不允许驶入。